支柱拆柱機(jī)卸頂蓋:卸頂蓋之前,需先卸掉底座,即用液壓夾頭夾緊支柱油缸,操作中片閥,使拔柱千斤頂帶動(dòng)滑車(chē)、活柱體,將底座從油缸中頂出,并把底座從復(fù)位彈簧上摘下,反向操作中片閥,使活柱頂蓋移至卸蓋裝置擋塊右側(cè)停止,用擋塊卡住頂蓋,操作中片閥,使拔柱千斤頂帶動(dòng)導(dǎo)向滑車(chē),活柱體并同時(shí)在伸縮套筒缸的推動(dòng)下,向床頭方向移動(dòng),頂蓋即從活柱上脫落。
單體液壓支柱拆柱機(jī)是單體液壓支柱拆柱設(shè)備,它能拆卸銹蝕嚴(yán)重,用現(xiàn)有設(shè)備很難拆卸的支柱,并使拆柱過(guò)程基本上實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化,加快拆柱和維修進(jìn)程,是國(guó)內(nèi)較好的一種拆柱設(shè)備。能完成三用閥、底座、手把體、頂蓋及活柱體的拆卸任務(wù),實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多能。
主要技術(shù)參數(shù): ①可拆卸支柱缸徑(內(nèi)徑)100 mm,②可拆卸支柱高度1400~2500mm, ③泵站壓力:14.7MPa, ④流 量>40升/分, ⑤工作介質(zhì):含5%M10或MT的乳化液, ⑥外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高): 4100×1530×840mm, ⑦主電機(jī)功率5KW。
一種新型單體液壓支柱拆柱機(jī),它由床身、主減速器、折閥裝置、調(diào)心卡盤(pán)、液壓夾頭、導(dǎo)向滑車(chē)、拔柱油缸、卸蓋裝置、輔助油缸、液壓系統(tǒng)和電器控制部分組成,其特征在于床身一端上裝有主減速器,其輸出軸以鍵與聯(lián)軸盤(pán)配合連接,聯(lián)軸盤(pán)和調(diào)心盤(pán)采用十字頭聯(lián)接方式,并用兩半園卡環(huán)將兩者連接一起;雙向卡板靠銷(xiāo)軸固定在調(diào)心盤(pán)和軸架之間而構(gòu)成偏心夾緊機(jī)構(gòu);軸架用螺釘固定在調(diào)心盤(pán)上;液壓夾頭靠壓板夾緊在床身矩形導(dǎo)軌中段上,夾緊油缸用螺釘固定在夾頭底板一端,牙板用螺釘固定在夾頭的梯形槽上;手把體檔塊用螺釘固定在夾頭一側(cè)面上;卸蓋裝置的架體靠壓板夾緊在床身矩形導(dǎo)軌尾部上,架體上對(duì)稱(chēng)地用銷(xiāo)軸固定兩個(gè)可水平活動(dòng)的檔塊;輔助油缸裝置用螺釘固定在床身矩形導(dǎo)軌尾端上;拆閥裝置的兩支架用螺釘固定在床身中段一側(cè),兩支架支撐兩根導(dǎo)軌,機(jī)座由軸套同導(dǎo)軌配合滑動(dòng);拆閥減速機(jī)用螺釘固定在機(jī)座上,軸套以鍵連接拆閥減速機(jī)輸出軸,拆閥套以鍵同軸套配合聯(lián)接;導(dǎo)向滑車(chē)的滑車(chē)架體由上、下軸上的滾輪夾著矩形導(dǎo)軌來(lái)支承和導(dǎo)向,并與拔柱油缸用銷(xiāo)軸絞接,軸套焊接在滑車(chē)架體上端,銷(xiāo)軸插入軸套孔中。
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